В Петербурге параллельно будут развивать все виды транспорта, кроме того, он станет еще более экологичным. Об этом рассказал глава Комитета по транспорту Валентин Енокаев.
Концепцию развития общественного транспорта Петербурга представили на тематической неделе на выставке «Россия» в ВДНХ. Стенд Петербурга привлек внимание более 20 тыс. человек. По итогам транспортной недели Енокаев рассказал, что главная стратегическая задача в городе — обеспечить эффективность системы общественного транспорта в мегаполисах. В Петербурге электробусы заряжают в парке один раз в день. В Москве система работает иначе.
Столичные электробусы заряжаются прямо на линии с использованием инфраструктуры троллейбусов, а в Петербурге возможности так выстроить процессы при условии сохранения всей системы городского транспорта — нет. На параллельном пути развития идет развитие троллейбусов с увеличенным автономным ходом, где акцент делается на увеличение емкости аккумулятора.
«Мы расширяем маршрутную сеть не за счет строительства контактной сети, а за счет увеличения аккумулятора, то есть кольцевиков. Это — вложение в подвижной состав. Мы делаем троллейбусы более автономными», — рассказал Валентин Енокаев в интервью «Коммерсанту».
Трамваи также продолжат принимать активное участие в системе общественного транспорта, благодаря своей вместимости и скорости. Чтобы максимально использовать преимущества трамваев, планируется оснащение города выделенными путями. А также размещение разметки на совмещенных участках, чтобы трамваи имели приоритет перед остальными участниками дорожного движения.
Ранее Невский Про сообщал, что транспортную экспозицию Санкт-Петербурга на выставке-форуме «Россия» за три дня более 15 тысяч человек. На ВДНХ презентовали первые достижения в развитии новой модели транспортного обслуживания петербургских пассажиров.