Загруженность перекрестков в Санкт-Петербурге связана с действующими настройками светофоров, которые рассчитываются по нормативам и зависят от интенсивности движения.
Возврат к прежним схемам работы светофоров невозможен, поскольку они не соответствуют действующим требованиям. Параметры сигналов определяются с учетом стандартов ГОСТ и информации, поступающей от подразделений Госавтоинспекции, сообщили представители Дирекции по организации дорожного движения (ДОДД) в беседе с «ДП»
В СПб ГКУ «ДОДД», подведомственном Комитета по транспорту, уточнили, что введение отдельного времени для перехода пешеходов увеличивает продолжительность цикла светофора. В результате сокращается объем транспорта, который успевает проехать перекресток за один цикл, что при плотном потоке приводит к накоплению машин.
В ведомстве подчеркнули, что регулирование движения не позволяет полностью избежать заторов. При этом специалисты постоянно отслеживают ситуацию на улично-дорожной сети и при необходимости пересматривают настройки светофорных объектов.
Расчеты выполняются по утвержденной методике и основаны на анализе фактической интенсивности движения и пропускной способности участков дорог.
В Комитете по транспорту отметили, что изменение транспортных потоков неизбежно отражается на загруженности улиц, однако работа светофоров находится под постоянным контролем.
