Первый советский грузовик и полноприводный лимузин, созданный для высшего руководства страны, официально получили статус объектов культурного наследия.
Грузовик АМО Ф-15 и полноприводный лимузин ЗИС-110П из собрания Музея в Санкт-Петербурге транспорта вошли в реестр памятников науки и техники. Экспертный совет соответствующей Ассоциации совместно с Политехническим музеем утвердил это решение на федеральном уровне. По информации пресс-службы Комитета по транспорту Северной столицы, теперь коллекция предприятия «Пассажиравтотранс» насчитывает пять экспонатов с официально подтвержденной культурной ценностью.
Грузовик АМО Ф-15 представляет собой первый советский серийный автомобиль, выпущенный в 1924 году. Это единственный в мире сохранившийся на ходу экземпляр данной модели. Исторические данные свидетельствуют, что машина проходила сравнительные испытания с американским грузовиком Autocar. Автомобиль участвовал в параде 1939 года в честь 15-летия отечественного автопрома, а позднее экспонировался на ВДНХ. Конструкция грузовика сохранила большую часть оригинальных деталей.
Полноприводный лимузин ЗИС-110П также признан объектом культурного наследия. Базовая модель ЗИС-110 широко применялась для обслуживания руководства страны, государственных нужд, в такси и медицинской службе.
В 1956 году специально для инспекционных поездок Генерального секретаря ЦК КПСС Никиты Хрущева по труднодоступным районам была создана экспериментальная полноприводная модификация. Было выпущено лишь три таких автомобиля, из которых до настоящего времени сохранились два.
