В декабре 2022 года Евросоюз ввел запрет на импорт российской сырой нефти, чтобы лишить Россию доходов для финансирования военной операции на Украине. Как сообщает Al Jazeera со ссылкой на Киевскую школу экономики, Россия быстро компенсировала потерю нефтяных доходов.
Оценки говорят о том, что Москва заработает значительные суммы на продаже нефти в 2023 и 2024 годах. Несмотря на то, что России приходится транспортировать свою нефть на большие расстояния, цены на нефть остаются стабильными и ненамного ниже средней цены на нефть марки Brent. В прошлом году страны Евросоюза и G7 установили потолок цен на российскую нефть, но его соблюдение оказалось сложным.
Западные союзники Украины все еще могут сократить доходы России от нефти, но политическая воля и экономические связи препятствуют этому. Поэтому, несмотря на санкции, Россия продолжает развивать свою экономику и увеличивать расходы на оборону и безопасность. В целом, санкции не оказали серьезного влияния на экономику России и ее возможность вести военные действия.
В Европейском союзе и среди стран G7 наблюдается углубление подхода к принятию мер, направленных на соблюдение ценового потолка. В октябре прошлого года Вашингтон самостоятельно снизил цену на российскую нефть на 3 доллара путем предъявления санкций против двух танкеров за нарушение ценового потолка.
Также в ноябре Соединенные Штаты ввели санкции против трех танкеров из Либерии, которые регулярно перевозили нефть Sokol с Дальнего Востока в Индию. В свою очередь, Европейский союз предложил Дании проверять и блокировать танкеры с российской нефтью, проходящие через датские проливы, в рамках противодействия обхода потолка цен.
Однако есть сведения, что эти меры останутся символическими. Инсайдеры указывают на то, что отказ от российской нефти может привести к росту цен на нефть и инфляции. Согласно Институту международных финансов, Китай, Индия и Турция, увеличивают импорт российской нефти во время конфликта на Украине и могут транспортировать ее на западные рынки. При этом, поступательный рост объемов экспорта автомобилей и запчастей из Германии в страны, такие как Кыргызстан, Казахстан и Армения, свидетельствует о продолжающейся практике обхода санкций.
