Морской терминал «Балтийский судомеханический завод» ввели проект модернизации, который начался в октябре 2022 года. Комплекс способен перевалить до 10 миллионов тонн минеральных удобрений ежегодно, сообщает PortNews. По словам генерального директора компании БСМЗ Евгения Савкина, на модернизацию терминала будет потрачено до конца года 5 миллиардов рублей, из которых уже освоено 1,5 миллиарда рублей.
В рамках проекта были проведены снос старых заводских цехов и зданий, восстановление грунтов, залитие площадок, прокладка новых железнодорожных путей, строительство комплекса для приема железнодорожных минераловозов, закупка крановой и другой техники. В настоящее время терминал площадью 11 гектаров включает в себя 5 внутрипортовых железнодорожных путей, соединенных с железнодорожной веткой длиной 2,4 километра до станции Автово.
Реконструкция четырех причалов будет продолжаться до 2024 года. Эти причалы могут принимать суда с осадкой свыше 9 метров. Кроме того, для увеличения погрузочных возможностей БСМЗ используется рейд Лесного мола, который находится в аренде. Суда загружаются до осадки более 11 метров.
В настоящее время терминал продолжает работать с белорусским грузом, однако генеральный директор Евгений Савкин отмечает, что доля минеральных удобрений из Беларуси может сократиться до 25-30% в перспективе. Остальные объемы могут быть переданы российским производителям удобрений. Экспорт минеральных удобрений через БСМЗ в настоящее время осуществляется в Китай, Индию, Индонезию и Бразилию.
Евгений Савкин оценил текущий год и предположил, что объем перевалки на БСМЗ составит около 4 миллионов тонн минеральных удобрений. В 2024 году этот объем может достичь 8 миллионов тонн.
