Троллейбусный парк Санкт-Петербурга ежедневно обслуживает порядка 380 тысяч пассажиров. Северная столица продолжает демонстрировать лидерство в развитии этого направления транспортной системы.
Представители пресс-службы Комитета по транспорту отметили, что предметом особой гордости мегаполиса является крупнейшая в России сеть маршрутов, предназначенная для троллейбусов с увеличенным автономным ходом (ТУАХ). Такие модели способностью преодолевать большое расстояние без подвода электричества от контактной сети.
На сегодняшний день в Петербурге функционирует 48 троллейбусных маршрутов. На городских улицах работает 834 единицы этого транспорта, при этом 326 машин имеют увеличенный запас хода. Для их эффективного использования организовано 17 специальных маршрутов, где движение возможно без контакта с проводами.
В Комтрансе сообщили, что с первого дня работы ровно 89 лет назад – 21 октября 1936 года, ленинградский троллейбус позиционировался как транспорт повышенного комфорта. Салоны обогревались отопительными системами, мягкими сиденьями для удобства людей, а на окнах даже висели занавески. За проезд в транспорте повышенного уровня сервиса платили 20 копеек – дороже, чем в трамвае.
Ленинград стал четвертым городом Советского Союза, где было открыто троллейбусное движение. Изначально на маршруты выходили модели ЯТБ-1. Эксплуатация троллейбусов прекратилась во времена блокады, в декабре 1941 года, по причине дефицита электроэнергии и сильных снежных заносов. Возобновить движение удалось в мае 1944 года.
В послевоенный период на смену устаревшим ЯТБ-1 пришли троллейбусы МТБ-82, получившие известность как «синий троллейбус». С 1959 года началось производство более вместительных ЗиУ-5, а с 1972 года самой распространенной моделью в мире стал ЗиУ-9.
Троллейбусы, несмотря на свой почтенный почти 90-летний возраст, до сих пор не теряют востребованность у петербуржцев. По словам представителей Комтранса, сегодня общая протяженность маршрутной сети составляет 612,5 км, а протяженность контактной сети — 1356 км.
Развитие всех экономических отраслей, и транспортной в том числе, является одним из десяти приоритетов для Петербурга, инициированных губернатором. По словам вице-губернатора Кирилла Полякова, реализация этих мер включает закупки современного, экологичного и комфортного транспорта для горожан. Так, городской парк пополнился более чем 90 новыми троллейбусами, включая «Авангард» и «Синара», а также 60 трамвайными вагонами моделей «Богатырь М», «Львенок», «Витязь М» и «Достоевский». Предприятие «Пассажиравтотранс» получило 47 новых машин, среди которых 17 электробусов «Сириус» и 30 автобусов большого класса «ЛиАЗ».
