В Санкт-Петербурге завершили реставрацию тяговой подстанции №4 на Красноармейской улице. Объект продолжает обеспечивать работу городского электротранспорта и используется в действующей транспортной системе.
Накануне 84-й годовщины запуска блокадного трамвая объект был представлен вице-губернатору Петербурга Кириллу Полякову и председателю Комитета по транспорту Денису Минкину.
В период Великой Отечественной войны подстанция вместе с другими аналогичными объектами обеспечивала энергоснабжение трамвайной сети Ленинграда.
Как сообщили в пресс-службе Комитета по транспорту Петербурга, в ходе восстановительных работ зданию возвращен исторический внешний облик. Выполнены работы по реставрации фасадов, кровли и инженерных систем, при этом сохранены отдельные оригинальные элементы, в том числе кран-балка машинного зала и метлахская плитка.
Денис Минкин отметил, что в годы блокады подстанция была одним из ключевых объектов транспортной инфраструктуры города. Она обеспечивала преобразование электрического тока для грузовых трамваев, доставлявших в город продовольствие и топливо. С 15 апреля 1942 года объект снабжал энергией маршрут № 9, который соединял северные районы Ленинграда с юго-западной частью города.
Подстанция на Красноармейской относится к числу первых подобных объектов, построенных для петербургского трамвая в начале XX века.
В Комтрансе отметили, что в настоящее время она обеспечивает энергоснабжение трамвайного маршрута № 16 и троллейбусных маршрутов № 3 и № 8. Совокупный пассажиропоток на этих направлениях превышает 26 тысяч человек в сутки.
