Знаменательная дата в истории городского транспорта Санкт-Петербурга отмечается 1 августа. Именно в этот день в 1945 году, после четырехлетнего перерыва, в Ленинграде возобновилось регулярное автобусное движение.
Вице-губернатор Кирилл Поляков напомнил, что первым восстановленным направлением стал маршрут № 1, по которому начали курсировать 20 автобусов между площадью Растрелли и ЦПКиО имени Кирова.
Дальнейшее развитие сети происходило быстрыми темпами: уже 15 августа открылся маршрут № 2, связавший Финляндский вокзал с Кировским заводом, а с 1 сентября заработал маршрут № 3 до завода «Электросила». Согласно официальным данным, суммарная длина трех линий составляла 36 километров, обслуживаемых 65 единицами подвижного состава моделей ЗИС-8 и ЗИС-16.
В Комитете по транспорту акцентировали внимание на военном периоде, когда 200 автобусов были переданы армии. Эти машины участвовали в масштабной эвакуации: за первые 35 дней войны они помогли вывезти 75 тысяч детей, а к апрелю 1942 года через Ладогу было переправлено более 200 тысяч жителей. После Победы 116 автобусов продолжили службу в мирных условиях.
Особый интерес представляет сохранившийся экземпляр ЗИС-8, который сегодня можно увидеть в музее городского транспорта. Эта модель, как и знаменитая «полуторка», стала символом стойкости ленинградцев – за 84 дня работы Дороги жизни эти машины спасли 554 186 человек и обеспечили доставку сотен тысяч тонн продовольствия.
