В сентябре 2025 года тактовыми маршрутами электропоездов в Санкт-Петербурге воспользовались порядка 3,6 миллиона пассажиров. Этот объем перевозок на 4% превысил показатели сентября прошлого года.
Представители пресс-службы Комитета по транспорту обнародовали детальные данные по отдельным маршрутам. На линии от Витебского вокзала до Павловска перевезли 1,4 млн пассажиров, что соответствует уровню прошлого года. Маршрут от Балтийского вокзала до Ораниенбаума обслужил 1,2 млн человек с приростом 9,2%.
Направление от Балтийского вокзала до Красного Села показало рост 5,1% с результатом 252,4 тысячи пассажиров. От Финляндского вокзала до Мельничного Ручья проехали 535,3 тысячи человек, сохранив прошлогодние показатели. На маршруте от Финляндского вокзала до Сестрорецка зафиксировали увеличение на 12,6% с общим числом пассажиров 231,2 тысячи.
Необходимо отметить, что развитие всех отраслей экономики, в том числе транспортной инфраструктуры, входит в число десяти ключевых приоритетов развития Петербурга, реализуемых по инициативе губернатора. Претворяя в жизнь эти планы, транспортники формируют в городе единую систему электропоездов. По прогнозам, такое «наземное метро» сможет обслуживать до 180 млн пассажиров ежегодно.
В начале октября депутаты Законодательного собрания приступили к рассмотрению законопроекта, который вводит единую стоимость проезда в пригородных электропоездах в границах города. Вице-губернатор Кирилл Поляков еще в 2023 году сообщал о том, что власти совместно с «Северо-Западной пассажирской компанией» прорабатывают вопрос о введении фиксированной платы за проезд в электричках.
Глава Комитета по транспорту Валентин Енокаев ранее говорил, что благодаря эффективному сотрудничеству с перевозчиками удалось наладить регулярное движение электропоездов уже по пяти направлениям. Как отметил руководитель транспортного ведомства. Всего за первые шесть месяцев с начала года количество пассажиров на этих маршрутах выросло на 24% и составило 43 млн человек, уточнил Енокаев.
