Поезда Allegro начнут использовать внутри Финляндии для внутреннего сообщения с 2025 года, как сообщает издание Talouselämä. В настоящее время эти поезда находятся в депо и их простой негативно влияет на состояние подвижного состава. Проблемы также существуют с техническим обслуживанием.
Ранее поезда Sm6 Allegro принадлежали компании Karelian Trains, совместному предприятию Suomen Valtion Rautatiet и РЖД. Однако в декабре VR объявила, что становится единственным владельцем поездов и планирует использовать их для внутреннего междугороднего сообщения начиная с 2025 года.
Allegro — это высокоскоростной электропоезд, который обслуживал маршрут Санкт-Петербург — Хельсинки. Поезд состоит из семи вагонов и может развивать скорость до 220 километров в час.
С марта 2022 года четыре поезда Allegro находятся в депо VR на станции Ильмала в Хельсинки. Они поддерживаются в относительно хорошем состоянии, так как ими занимаются специалисты, подключают их к электричеству и время от времени перемещают по депо. Однако, длительный простой поездов может привести к окислению электрических систем, деформации подшипников и резиновых деталей.
Это является отличительной особенностью поездов Allegro — способность работать как на переменном токе напряжением 25 киловатт на территории Финляндии, так и на постоянном токе напряжением 3 киловатта на территории России. Однако такая двойная система электроснабжения увеличивает массу поезда, и полный демонтаж всех необходимых элементов потребует значительных работ. Специалисты также отмечают проблемы с комплектующими и запасными частями, что затягивает процесс технического обслуживания.
В связи с этим, поезда получат новый внешний вид и новое название. Например, Allegro могут использовать на всех существующих маршрутах поездов Pendolino или IC2. В 2019 году количество поездок на поездах Allegro между Финляндией и Санкт-Петербургом превысило 550 тысяч.
