Заемное финансирование за счет инфраструктурных облигаций «Дом.РФ» получит трамвайная линия «Славянка». В общей сложности в проект от госкорпорации будет направлено 17,3 млрд рублей. Средства пойдут на строительство объектов и закупку подвижного состава. Об этом сообщает пресс-служба госкорпорации.
Финансирование от АО «Дом.РФ» ожидается во второй половине текущего года. При этом будет использоваться механизм инфраструктурных облигаций.
Директор подразделения «Инфраструктурные облигации» «Дом.РФ» Александр Аксаков считает, что «Славянка» является достойным примером государственно-частного партнерства. В этом проекте успешно комбинируются разные источники инвестиций.
Договор целевого займа с лимитом финансирования 17,3 млрд рублей концессионер проекта ООО «Балтнедвижсервис» (концессионер, компания с участием ГК «АБЗ-1» и Газпромбанка) подписал с ООО «Специализированное общество проектного финансирования «Инфраструктурные облигации»» накануне. Согласно условиям договора, средства «Дом.РФ» будут направлены на покупку подвижного состава, а также строительство трамвайной линии по маршруту станция метро «Купчино» — поселок Шушары — Славянка.
Подобный инфраструктурный проект впервые реализовывается госкорпорацией. Соглашение о финансировании строительства трамвайной линии было подписано между компанией «Дом.РФ» и Петербургом в рамках ПМЭФ-2022. В декабре стало известно о том, что правительственная комиссия по региональному развитию приняла применение механизма инфраструктурных облигаций для частичного финансирования строительства трамвайной линии «Славянка».
Внебюджетное финансирование проекта в ООО «Балтнедвижсервис» оценивают более чем в 30 млрд рублей. Кредитная линия для проекта с лимитом задолженности в 12 млрд рублей была открыта Газпромбанком в декабре. Городской комитет по инвестициям оценил последние суммы затрат и пришел к выводу, что на проект будет потрачено порядка 46,7 млрд рублей. Госэкспертиза подвела итоги и оценил сметную стоимость проекта в 36,9 млрд рублей, тогда как на старте объем финансирования оценивался в 25,9 млрд рублей. В связи с ростом стоимости, проект начал нуждаться в привлечении бюджетных инвестиций. Глава комитета по инвестициям Иван Складчиков рассказал, что речь идет о 20 млрд рублей.
В соответствии с последними, майскими изменениями в постановление городского правительства от 15.12.2022 № 1228 о пообъектном распределении бюджетных ассигнований в соответствии с Адресной инвестиционной программой расходы городского бюджета на реализацию концессионного соглашения в 2023–2024 годах по линии коминвеста составят 13,16 млрд рублей, в том числе в 2023 году — 9,2 млрд, в 2024 году — 3,96 млрд.
В октябре 2019 года стало известно о подписании концессионного соглашения о строительстве и эксплуатации трамвайной линии Купчино — Шушары — Славянка. Срок документа – 30 лет. Тем не менее рассчитывали, что в 2023 году будет реализован первый, десятикилометровый этап от станции метро «Купчино» до поселка Шушары, второй этап до Славянки планировали ввести в 2024 году. Однако в марте Складчиков объявил о том, что первый этап запустят в 2024 году, второй – в 2025-м. После этого от Смольного прозвучало, что оба этапа запланированы на 2025 год. В будущем линию могут проложить до аэропорта Пулково и кампуса в СПбГУ, который построят в Пушкинском районе.
