Завод «Пелла» в Ленобласти, возглавляемый Гербертом Цатуровым, занялся судебным спором с Росморпортом по поводу убытков в 100 млн рублей. В итоге судебного разбирательства победителем вышел портовый оператор.
По данным abn.agency, руководство судостроительного завода указало, что 25 сентября 2019 года был подписан контракт с Росморпортом на строительство ледокола мощностью 18 МВт, класса Icebreaker7, для поддержания круглогодичной работы портов на Дальнем Востоке. Строительство ледокола, заказанного ФГУП «Росморпорт», было начато в 2020 году, но летом 2023 года контракт был разорван.
Суд решил, что завод обязан был сдать ледокол не позднее 30 сентября 2024 года. Строительство велось на верфи Pella Sietas GmbH в Германии по субподрядному контракту от 30 сентября 2019 года. Несмотря на планы ввода ледокола в эксплуатацию в 2024 году, к 2023 году его техническая готовность не превышала 0,1%.
Представители Росморпорта ранее отсудили 521,6 млн рублей, объявив их неоправданным обогащением, а также 11,5 млн рублей в виде процентов за использование чужих средств. В ходе разбирательства стало известно, что строительные работы были остановлены из-за введения санкций на ввоз иностранной продукции в Россию.
Завод предупредил о предстоящем изменении комплектации корабля, поскольку проектные материалы адаптировали под технологии Pella Sietas GmbH, что потребовало полного переписывания проектной документации с заменой оборудования на российские аналоги. В связи с этим использование этой документации стало невозможным. Попытки завода оспорить это решение оказались безуспешными.
В настоящее время завод выдвинул требование о выплате 100 млн рублей, поскольку эта сумма была зафиксирована в контракте как предполагаемая прибыль. Однако судья подчеркнул, что подписание контракта не является абсолютной гарантией получения истцом прибыли в количестве, указанном в контракте.