В правительстве РФ после передачи Объединенной судостроительной корпорации в управление ВТБ задумались о финансовой поддержки холдинга. На данный момент конкретные суммы не называются. Впрочем, петербургские издания преполагают, что небольшие рокировки в локациях присутсвия промышленных предприятий ОСК помогут решить вопрос и без весомых госбюджетных вливаний.
Как пишет Мойка78, возможно, финансовое оздоровление ОСК может лежать в проскости консолидации производственных мощностей в Кронштадте. Если вникнуть в историю создания судостроительного гиганта, становится ясно, что идея в общем-то не нова. Например, еще в конце нулевых пресса вовсю писала о планируемом перееезде Адмиралтейских верфей за черту исторического центра. Уже тогда участки на Ново-Адмиралтейском острове оценивались в 5-6 млрд рублей. Сейчас же их стоимость, можно предположить, прилично возросла.
Еще одно предприятие, которое может переехать – Балтийский завод, который сейчас находится на Васильевском острове. Земли в локации здесь уже вовсю занимают крупные застройщики Петербурга.
Однако стоит учитывать, что в начале года генеральный директор ОСК Алексей Рахманов анонсировал передачу контрольного пакета акций Балтийского завода Росатому. Корпорация в свою очередь заявила о том, что в Кронштадте планируется построить крупнотоннажную верфь. Не исключено, что на фоне острой потребности военного и торгового флота России в новых судах, новая верфь будет служить в качестве расширения производства, а не заменой старой площадки.
