Акционер резидента Большого порта Санкт-Петербург — АО «ПНТ» Елена Васильева рассказала о проекте модернизации инфраструктуры терминала. По ее словам, совладельцы компании из-за границы тормозят процесс. Без их одобрения российские собственники не могут ни получить дополнительные кредиты для развития проекта, ни направить чистую прибыль компании для обновления площадки.
В интервью «Деловому Петербургу» Елена Васильева указала, что первый этап модернизации площадки ПНТ планируется завершить в 2025 году. Он предполагает строительство нового резервного парка и дополнительной эстакады. В этом году на работы планируется выделить более 3 млрд рублей, суммарные же инвестиции в модернизацию оцениваются в 9,7 млрд рублей. При этом иностранные совладельцы ПНТ — семья Скигиных (по данным Васильевой Михаил и Евгений Скигины являются гражданами Германии) не только не финансируют стройку из собственных средств, но и, кажется, активно препятствуют проведению работ многочисленными судебными исками.
«На сегодня объём инвестиций 1-го этапа проекта, включая компенсирующие мероприятия, оценивается в 9,7 млрд рублей (без НДС), при этом освоено в 2020-2022 годах 3,2 млрд рублей. Мы не смогли привлечь внешнее финансирование, хоть и имеем кредитную линию, поскольку не имели корпоративного одобрения от компании «Туджунга» на реализацию проекта и залог акций, что является условием получения кредита. ПНТ самостоятельно финансирует стройку», — заявила Васильева в интервью.
Впрочем, и с финансированием проекта за счет прибыли ПНТ также есть сложности. Михаил и Евгений Скигины через арбитражные суды заблокировали решения совета директоров. Кроме того, компания не может провести собрание акционеров и утвердить план финансирования модернизации портовой инфраструктуры.
«Оспаривается решение совета директоров от 23.05.2023, на котором были приняты решения о проведении годового общего собрания, об утверждении списка кандидатов в совет директоров, об утверждении аудитора, об избрании на постоянной основе дирекции общества, о направлении прибыли на реализацию проекта реконструкции», — указывает Васильева.
Тем не менее, глава совета директоров ПНТ и владелица 50% акций компании заявляет, что работы ведутся по графику, а управленческая команда стивидора уже разрабатывает концепцию второго и третьего этапа модернизации. Кроме того, в этом году ПНТ удалось нарастить прибыль на 42% за счет привлечения новых стратегических партнеров и диверсификации разных типов грузов.
