Дифференцированный подход к стоимости платных парковок может оказаться самым действенным способом управления транспортными потоками в центре Санкт-Петербурга.
Таким мнением поделился эксперт в сфере автоотрасли Владимир Сажин. Он отметил, что единый тариф в размере 100 рублей, введенный в 2021 году на большей части улиц, на текущем этапе уже не справляется с поставленной задачей разгрузки. На сегодняшний день уровень заполняемости парковочных мест превышает 85%, уточнил эксперт. При достижении таких показателей в Министерстве транспорта рекомендуют повышать стоимость парковки для снижения трафика, напомнил Сажин.
Дело в том, что ост транспортного потока и высокая занятость парковочных мест создают неудобства для всех категорий граждан, констатирует специалист. Жители центра Петербурга сталкиваются с трудностями при парковке у домов, пассажиры общественного транспорта теряют время в заторах, а автовладельцы вынуждены подолгу искать свободные места.
На этом фоне власти Петербурга намерены провести анализ практического опыта работы парковочной системы. Затем на основе полученных сведений будет принято решение о возможной корректировке тарифной политики.
Напомним, согласно рассматриваемым предложениям, базовый тариф может быть установлен на уровне 200 рублей. На улицах с заполняемостью менее 50% стоимость парковки предложено снизить до 100 рублей. При загрузке от 50 до 70% будет действовать базовая ставка, от 70 до 85% — 280 рублей, а на самых перегруженных участках тариф может достигнуть 360 рублей.
