В Санкт-Петербурге после внедрения новой модели транспортного обслуживания (НМТО), изменился контроль работы общественного транспорта.
В интервью «Фонтанке» председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев рассказал о внедрении технологий и их влиянии на работу перевозчиков.
Одним из аспектов НМТО стало использование геотрекеров для фиксации движения автобусов, троллейбусов и трамваев. Ранее весь процесс контролировал диспетчер, что создавало возможности для манипуляций с графиками. Новый подход, основанный на данных геотрекеров, устранил человеческий фактор, повысив прозрачность работы транспортных компаний.
Енокаев подчеркнул, что оплата перевозчиков осуществляется только по факту выполнения рейсов: есть геотрек — есть деньги, нет геотрека — нет денег.
Кроме того, система анализирует данные, на основе которых потом идет настройка работы маршрутной сети.