Контейнерные перевозки в России из-за ухода зарубежной компании Maersk оказались под вопросом. Однако решить его может петербургская компания.
Грузоперевозки в России оказались под угрозой после ухода датской компании Maersk, которая была основным поставщиком контейнеров для различных грузов. Однако, в Петербурге может начаться своеобразное импортозамещение.
Издание Мойка78 сообщает, что новым поставщиком контейнеров может стать петербургская «Котта Контейнер», которая специализируется на железнодорожных и морских вариантах для грузоперевозок. При этом финансовая отчетность организации позволяет сделать вывод, что бренд пока не сможет обслужить всю Россию, но точечные потребности в Петербурге вполне может закрыть.
Данные контейнеры уже тестировали РЖД и порт «Бронка». Однако отечественные варианты дороже китайских, поэтому для импортозамещения потребуются субсидии. Вопрос в том, выделят ли их петербургским предпринимателям.
Ранее Nevskiy.pro сообщал, что в Ленобласти построят третий зерновой терминал за 5,5 млрд рублей.
