В Санкт-Петербурге продолжается реализация программы улучшения и расширения сети общественного транспорта. Среди обновлений: новые подвижные составы метрополитена, парк электробусов и сумарно более 400 трамваев и троллейбусов.
Как рассказал председатель комитета по транспорту Валентин Енокаев в эфире телеканала «Санкт-Петербург», развитие общественного транспорта Петербурга проходит при поддержке президента России Владимира Путина. В обновлениях городского транспорта участвует Фонд национального благосостояния.
«Почти 100 млрд рублей привлечено из Фонда национального благосостояния для обновления вагонов метро. Мы заключили контракт на десять лет поставки на 950 вагонов. Это практически половина всего парка, который есть на сегодняшний день в петербургском метрополитене», – рассказал Валентин Енокаев.
Он отметил, что на данный момент уже получено 18 новых поездов для метрополитена, а работа по обновлению вагонов метро продолжается. Кроме того, в городе разработана программа развития экологичного транспорта и строительства соответствующей инфраструктуры. Отметим, что ранее вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков и руководитель Дептранса Москвы подписали соглашение о развитии электротранспорта в двух столицах.
К примеру, запуск электробусного парка, расположенного в промзоне «Ржевка», планируется произвести в две пусковые очереди. Как сообщил глава комитета по транспорту, первую очередь собираются запустить в следующем году, уже в настоящее время разрабатываются маршруты электробусов. Строительство парка продолжается с опережающими темпами, поэтому есть вероятность, что «Ржевка» полностью заработает уже к 2025 году. Вторую очередь планируют запустить в 2026 году.
Валентин Енокаев также рассказал, что в течение периода 2022-2023 годов парк электрического транспорта в городе пополнился 285 троллейбусами и 125 трамваями, что составляет приблизительно половину всех предусмотренных транспортных средств.
Более того, в следующем году ожидаются поставки еще одной большой партии автомобилей, в количестве около ста единиц. Основным стратегическим подходом станет продолжение данной программы и заключение долгосрочных контрактов, что позволит производителям электрического транспорта адаптироваться. Такой подход устроит и город, и производителей, подчеркнул Валентин Енокаев.
