До 2030 года в Единую платформу управления транспортной системой будут включены мониторинг транспортных потоков, обнаружение ДТП, управление дорожными службами и обеспечение приоритетного проезда для транспорта.
Об этом сообщил председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев на стратегической сессии, посвященной обновлению целей стратегии социально-экономического развития Северной столицы до 2035 года.
Он отметил, что совершенствование платформы повысит эффективность управления транспортной системой Петербурга, делая ее более похожей на живой механизм. Например, в экстренных ситуациях, таких как ДТП, система сможет активировать программы координации на светофорах, создавая «зелёную волну» для экстренных служб. Видеокамеры и датчики будут следить за передвижением транспорта. На основе моделирования различных ситуаций будут приниматься решения о регулировке потоков, например, по времени работы светофоров на определённых перекрёстках или координации служб по устранению ДТП.
Повышение безопасности, доступности и скорости работы автобусов, троллейбусов и трамваев, а также создание комфортных условий для развития отрасли в Петербурге является одним из главных приоритетов Комитета по транспорту.
С учетом современных вызовов Комитет предложил включить в стратегию новые задачи: цифровая трансформация отрасли, повышение надежности и безопасности транспортной системы, а также улучшение экологичности и энергоэффективности транспортной системы Петербурга.
В рамках второго направления в Северной столице уже развивают экологичный транспорт и соответствующую инфраструктуру. На маршруты выходят электробусы, строится инновационный парк в производственной зоне «Ржевка». Ранее вице-губернатор города Кирилл Поляков, ответственный за транспортную сферу, отмечал, что после завершения строительство в «Ржевке» можно будет использовать до 460 единиц экологически чистого транспорта общего парка «Пассажиравтотранса» в две тысячи машин.
«Таким образом мы вносим вклад в улучшение экологической обстановки в Петербурге», — рассказывал Поляков.
На данный момент в Петербурге свыше 3 тысяч автобусов работают на газу. Кроме того, мероприятия по внедрению экологичных судов также направлены на улучшение экологии. В этом году на городских водных маршрутах запустили первое в городе судно на электрической тяге.
На сегодняшний день в перечне задач, направленных на повышение транспортной доступности для жителей Петербурга и эффективности транспортной системы, имеется пять направлений. Некоторые из них уже достигают 100% выполнения или близки к этому, что свидетельствует о необходимости корректировки векторов развития транспортного блока и установления новых целей и направлений.
